Principal interioareToyota Hilux Recenzie invincibilă: „Nu va câștiga nici o cursă de tracțiune, dar va trage un tir-pistol dintr-un câmp noroios”

Toyota Hilux Recenzie invincibilă: „Nu va câștiga nici o cursă de tracțiune, dar va trage un tir-pistol dintr-un câmp noroios”

Cea mai recentă încarnare a pick-up-ului dublu cabină Hilux Invincible de la Toyota, cu un motor rafinat și un interior mai spațios, este încă un teren de lucru accidentat de care trebuie să fie luate în considerare.

Nu știu dacă spune mai multe despre Toyota Hilux sau despre tipul de „boieri care nu sunt buni” pe care îl avem în colțul nostru de Est Anglia, dar, la aproximativ o oră după încarnarea din 2017 a acestei cele mai iconice cai de muncă din mediul rural livrat la mine și la 10 minute după ce l-am parcat lângă fluxul meu local de păstrăv, am primit un text pe telefon de la un alt membru. „Braconierii”, a scris el emoționat, sub o fotografie cu Toyota albastru strălucitor și nou.

Dacă spune ceva despre braconieri, atunci ei trebuie să fie un lot clasic în jurul gâtului nostru din pădure, care se învârte în cabine gemene în stare de spectacol. Adică, nici măcar nu am avut timp să fac arcadele roților noroioase. Totuși, dacă, după cum bănuiesc, spune mai multe despre mașină, atunci a fost un compliment. Braconierii, până la urmă, știu despre ce este vorba. Îmi amintesc de poliția din Lincolnshire care mi-a spus cât de agitate au fost braconierii vehiculului în Wolds și, într-adevăr, Hilux a fost unul dintre căile lor de alegere.

Aveți impresia, uitându-vă la liniile destul de bine îngrijite ale celui mai recent model, că acest tip de reputație din lumea interlopă ar putea fi ceva ce Toyota dorește să piardă. Sau poate că există pur și simplu o felie suplimentară de plăcintă pe piață, firma este dornică să facă o mușcătură la ">

Toyota a răspuns cu o serie de schimbări, de la un motor mai rafinat la un interior mai spațios, toate destinate să civilizeze acest cuvânt pentru o practică accidentată. Am condus Invincibilul de top, care se ridică la lux. Tabloul de bord pare acum ceva de la o mașină de pasageri obișnuită și una inteligentă la asta. Avem un touchscreen 7in, satnav, Bluetooth, radio DAB, climatizare și un start fără cheie. Ultima va fi, fără îndoială, un câștigător pentru fermierii
faceți clic pe toată ziua - scoateți cheia într-un buzunar cu fermoar și uitați de ea.

Plimbarea a fost confortabilă, deși, bineînțeles, a fost un pic ciocănit fără o încărcătură plină de nisip. Volanul a fost ușor, de asemenea: bine cântărit, precis. Și motorul a fost impresionant. Redus până la 2, 4 litri pentru a ocoli nivelul emisiilor din Marea Britanie, m-am gândit că noul patru ghivece s-ar putea lupta să împingă în jurul ceea ce este, în realitate, o mașină enormă. Totuși, cumva, cuplul - care este ceea ce contează cu adevărat într-o mașină ca aceasta - a urcat considerabil până la 400 Nm de un crucier de luptă. Nu va câștiga nici o cursă de tracțiune, dar va trage o remorcă de arme dintr-un câmp noroaios.

Aș putea locui cu o mașină ca asta, zi de zi? Nu sunt pasionat de pick-up, totuși am condus noul Hilux timp de o săptămână cu această întrebare în minte. La urma urmei, ar fi util pentru acele vremuri în care încerc să încadrez un strimmer, 15 stâlpi de gard, un sul de sârmă zincată și un șanț în partea din spate a Audi.

Răspunsul a fost un răsunător da. Faptul că Toyota a construit acum un uimitor 18 milioane de pick-up-uri Hilux din 1968, dintre care pariez că un număr considerabil încă funcționează, atestă durabilitatea lor. Am citit despre un fermier danez care a strâns 387.000 de mile pe motorul și cutia de viteze originală a sa. Acest tip de statistică face ca 100.000 de mile Hi-Lux și garanție de cinci ani să pară destul de precaute.

Pe drum: Toyota Hilux Invincible
Preț: de la 33.145 GBP
Licența anuală a fondului rutier: 225 lire sterline
Consumul de combustibil combinat: 36.2mpg
Putere: 148bhp
0–60 km / h: 12.8 secunde
Viteza maximă: 106 km / h


Categorie:
Recenzia hotelului Capri Palace: „O oază calmă, discretă și elegantă din lumea exterioară”
În Focus: Un violoncelist silențios, aprins de plăcere, de marea tânără protejată de Klimt, Schiele